เนื้อหาข่าว

วิกฤตเชื้อเพลิงลาม! เวียดนามจ่อลดเที่ยวบิน เม.ย.นี้ หลังจีน-ไทย หยุดส่งออกน้ำมันเครื่องบิน

วันที่ 16 มี.ค. 2569 ทางการเวียดนามเตือนสายการบินให้เตรียมรับมือความเป็นไปได้ที่จะต้องลดจำนวนเที่ยวบินตั้งแต่เดือน เม.ย. เป็นต้นไป หลังจีนและไทยระงับการส่งออกน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบิน จากความกังวลเกี่ยวกับสถานการณ์สงครามอิหร่าน

เวียดนามต้องพึ่งพาการนำเข้าน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินมากกว่า 2 ใน 3 ของความต้องการทั้งหมด โดยประมาณ 60% มาจากจีนและไทย

สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามระบุในเอกสารลงวันที่ 9 มี.ค. ที่ส่งถึงกระทรวงคมนาคมว่า มีความเสี่ยงที่สายการบินของเวียดนามจะเผชิญภาวะขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินตั้งแต่ต้นเดือน เม.ย. และอาจต่อเนื่องไปในเดือนถัด ๆ ไป

หน่วยงานดังกล่าวจึงแนะนำให้สายการบินทบทวนแผนการบิน โดยเฉพาะเส้นทางภายในประเทศ พร้อมทั้งสั่งการให้ผู้ประกอบการสนามบินเตรียมพื้นที่จอดเครื่องบินเพิ่มเติมสำหรับสายการบินของเวียดนาม

เอกสารยังระบุด้วยว่า ปริมาณการส่งมอบน้ำมันเชื้อเพลิงจากสิงคโปร์มายังเวียดนามลดลงเช่นกัน ขณะที่ผู้นำเข้าหลักอย่าง Petrolimex และ Skypec ระบุว่าสามารถรับประกันการจัดส่งน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินได้เพียงถึงเดือน มี.ค. เท่านั้น

Skypec ยังเสนอให้หน่วยงานกำกับดูแลพิจารณาจำกัดเที่ยวบินให้เหลือเฉพาะเส้นทางภายในประเทศที่จำเป็น หากความขัดแย้งในตะวันออกกลางยังยืดเยื้อ

สถานการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจีนเรียกร้องให้โรงกลั่นภายในประเทศระงับการส่งออกน้ำมันเพิ่มเติม ขณะที่ประเทศไทยประกาศห้ามส่งออกผลิตภัณฑ์น้ำมันสำเร็จรูป รวมถึงน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบิน ตั้งแต่วันที่ 6 มี.ค. ไปยังทุกประเทศ ยกเว้นเมียนมาและลาว

รัฐบาลเวียดนามได้หารือเรื่องนี้กับทั้งจีน ซึ่งเป็นผู้จัดหารายใหญ่ และประเทศไทย โดยเมื่อวันที่ 15 มี.ค. รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศเวียดนามได้ขอให้ หวัง อี้ รัฐมนตรีต่างประเทศจีน ประสานงานอย่างใกล้ชิดเพื่อเสริมสร้างความมั่นคงด้านพลังงาน

ด้านโฆษกกระทรวงการต่างประเทศจีนกล่าวเมื่อวันที่ 16 มี.ค. ว่า จีนพร้อมเพิ่มความร่วมมือกับเวียดนามและประเทศอื่น ๆ เพื่อร่วมกันแก้ไขปัญหาความมั่นคงด้านพลังงาน

ก่อนหน้านี้เมื่อวันที่ 13 มี.ค. นายกรัฐมนตรีเวียดนาม ฝั่ม มิญ จิ๊ญ ได้หารือกับเอกอัครราชทูตไทยประจำเวียดนาม โดยขอให้ไทยช่วยแก้ไขปัญหาการขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิง

หน่วยงานการบินของเวียดนามยังเสนอให้รัฐบาลพิจารณานำเข้าน้ำมันจากแหล่งอื่น เช่น เกาหลีใต้ ญี่ปุ่น บรูไน และอินเดีย แต่ยอมรับว่าในสถานการณ์ปัจจุบัน การหาผู้จัดหารายใหม่ทำได้ยาก

ขณะเดียวกัน โรงกลั่นน้ำมัน 2 แห่งของเวียดนามกำลังเผชิญแรงกดดันในการเพิ่มการผลิตผลิตภัณฑ์น้ำมันประเภทอื่น ทำให้ยากต่อการเพิ่มกำลังการผลิตน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบิน

แม้อุปทานจะยังทรงตัว แต่ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินที่พุ่งสูงขึ้นกำลังสร้างแรงกดดันต่ออุตสาหกรรมการบิน โดยมีการเตือนว่าบางเส้นทางบินอาจไม่คุ้มค่าทางเศรษฐกิจอีกต่อไป

ทั้งนี้ Petrolimex และ Skypec ยังระบุว่า ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินที่เพิ่มสูงขึ้นทำให้วงเงินสินเชื่อของบริษัทใกล้ถึงขีดจำกัดแล้ว และเรียกร้องให้ธนาคารจัดเงื่อนไขสินเชื่อที่ยืดหยุ่นมากขึ้น จนกว่าสถานการณ์ตลาดจะกลับสู่ภาวะปกติ